保时捷在洛杉矶车展发布了911全新成员Dakar，采用了全新车身形式，可无缝衔接赛道与公路和越野多种场景，进一步全是该车的全能车型理念。

车型名称的灵感是保时捷为了致敬在1984年巴黎-达喀尔拉力赛中取得了突破性的胜利，那也是911首次配备四轮驱动系统。为了应付复杂的地形环境，911 Dakar的悬架系统也经过重新调校，七里地间隙比一般911提高了50mm，另外标配的升降系统可将车头和尾部再升高 30mm。

当悬架升到最高位时，911Dakar最高时速可达到170公里每小时，并且如果该车辆时速超过170公里每小时，整车的高度将自动降低至起始位置。为此，倍耐力还专门开发了全地形轮胎给予该车辆，配备了前245/45 ZR 19，后295/40 ZR 20，胎面花纹深9毫米，强化的胎壁和螺纹采用双层结构。

动力方面，搭载了3.0升双涡轮六缸发动机480匹马力570牛米的动力输出，百公里加速3.4秒，由于受限于全地形轮胎，该车辆最高时速仅仅在240公里每小时。另外，匹配上八速PDK变速箱和全时驱动的四驱系统。驾驶模式除了湿地，运动和正常模式外，新添加了拉力和越野模式。同时还具备全新的拉力起步功能，使整体可在松散的路面给予震撼的加速表现。

外观方面，配备了全新开发的轻量化CFRP固定扰流尾翼，以及标配于911 GT3 的CFRP车前盖，并且配备了丰富的越野套件，包括红色的前后拖车还，加宽的轮拱和侧裙，不锈钢防护件。车顶配有一个12V的电源插座，可用于选装套件里的行李架前灯。行李架承重可达42公斤，可容纳油箱或水箱和一系列的拉力脱困装备。

内饰方面，采用了Race-Tex 搭配Shade Green对比色缝线，后排座椅取消，玻璃和电池都进一步的轻量化，使得整车重在1,605公斤。911 Dakar将限量全球2500台，起售价在24万7千加币左右。

INFOCAR车闻：超跑越野爱好者的豪车911Dakar

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