根据准确的官方消息，道奇CEO在为期三天的“Speed Week”发布会中明确表示2023年将是大V8挑战者和Charger的最后一年，并只在2021年生产过的Durango SRT地狱猫也将在2023年回归，而且此次也带来了全新紧凑型SUV和肌肉电动车。

发布会的最后一天，道奇为我们带来了一款名为Charger Daytona SRT的概念车。向我们展示了电气化时代美式肌肉车的模样，道奇也声称该车将会比地狱猫更快更强。

这概念车名称中包含了“Charger”，但整体的双门外观更贴近于现款的挑战者。让人最快联想到挑战者就是他较长的车头和全车身的夸张线条设计，日行灯和尾灯都采用了环形设计，而真正的大灯隐藏在车头深处，另外车头和车尾的Logo均可点亮，和科技感十足的设计把复古和未来完美融合。

内饰方面，设计较为传统没有把内饰简单化，为了给驾驶员一种开车的激情，道奇为 Daytona SRT 配备了多速变数箱，为此似乎很可能与Taycan和E-Tron GT采用双数自动变数箱，车内配备了16英寸全液晶仪表、8英寸抬头显示器和12.3英寸中控屏，并配备了四张碳纤维赛车桶椅。

彩蛋部分，虽然并没有公布该新车的动力参数，但透露了这款电动肌肉车将会比地狱猫发动机车型更加强大，并将会给予400-800伏电架构打造，其拥有更快的充电速度，电机的冷却也将会更好。另外声浪方面道奇并没有将该车打造成静音的电动机器，而是将本来接近无声的电动机提高至126分贝，直接对彪地狱猫的排气声浪。

作为继任者的Charger Daytona SRT 最快会在2024年问世，各位小红薯们会继续为了独特的声浪买单吗？

INFOCAR车闻：道奇纯电动续写美式肌肉车未来